Шина Nokian WR A4 245/35 R20 95W

Новая фрикционная шина зимнего сезона 2016/2017 для легковых автомобилей представительского класса со спортивным характером предназначена для эксплуатации в условиях мягкой зимы в южных регионах России. Новый асимметричных дизайн и резиновая смесь шины обеспечивают автомобилю максимальную устойчивость, легкую управляемость и эффективное торможение на мокрой и снежной дороге в совокупности с высоким уровнем топливной экономичности.      Особенности:      Резина «Performance Traction Silica».   Инновационная смесь резины с силикой, натуральным каучуком, рапсовым маслом и маслом канолы улучшила стабильность шины и увеличила ее износостойкость. Благодаря маслу канолы достигнута чрезвычайная устойчивость к разрывам и проколам, а рапсовое масло и каучук гарантируют улучшенное сцепление при перепадах температуры. Благодаря большому количеству силики в резиновой смеси шина обладает минимальным уровнем сопротивления качению, что увеличивает топливную экономичность.      Технология «Functional Performance Siping».  Асимметричный протектор имеет специфическую форму различных блоков и ламелей с разнонаправленной формой. Это позволило обеспечить шине отменное сцепление и легкую управляемость на зимней дороге как при прямолинейном движении, так и при маневрах и поворотах. Центральное протекторное ребро повышенной жесткости с ламелями-«сороконожками» отвечает за высокую курсовую устойчивость и сцепление при движении по твердым и снежным покрытиям. В то же время протекторные блоки в плечевых зонах, имеющие объемные ламели различной формы и длины, гарантируют высокие тягово-сцепные и тормозные свойства при передвижении по заснеженным дорогам, причем при любых углах поворота на повышенных скоростях.      Технология «Groove Lifts».  Развитая сеть водоотводных канавок «Groove Lifts» с полированными стенками и ступенчатой формой спроектирована с целью максимально быстрого отвода воды и слякоти из пятна контакта, а также предотвращения застревания в них небольших камней при езде по сухому асфальту или грунту.      Технология «Snow Claws».   Между шашками протектора имеются так называемые «снежные когти», которые обеспечивают первоклассное сцепление на рыхлом и укатанном снегу, а также на мягком грунте.